梧州C60型桥梁伸缩缝热线2022已更新(今天/资讯）

我们能使用采用小型龙门架配合手拉葫芦(倒链)吊装,将伸缩缝吊入槽内。用2m直尺找平，保证与路线横向坡度一致，预防桥头跳车现象，若与横向坡度不一致，采用千斤顶进行调整。伸缩缝固定用14#槽钢，铅丝吊。严格控制高程，符合要求后，再将伸缩缝装置与预埋筋焊接，采用对称焊接，注意钢筋的安装操作顺序。焊接时严格根据总监办下发文件执行。不得在“毛勒缝”的型钢上焊接。焊接后，开锁时间安排在气温20℃±5℃，在上午或下午进行，否则进行温度纠正。解锁后进行混凝土浇筑，结束后请验收。

我们对于混凝土采用的是防锈钢纤维混凝土。浇筑时，严格控制砼面高程，抹面时可比设计高程高1-2 mm，zui后在收浆时再抹平。浇筑砼时，伸缩缝中间塞苯板，上面用封箱胶带贴死。不得污染伸缩缝面。砼采用C50W6F200防锈钢纤维砼，控制水灰比，塌落度6-8cm，一次浇筑完成，用50振捣棒振捣至密实。浇筑完硬化后及时进行养生，用无纺布覆盖，及时洒水，保证湿度高于90%。养生期间封锁交通，时间超过7天，并达到设计强度。

梧州C60型桥梁伸缩缝热线2022已更新(今天/资讯）一次完成，用50根振动棒振动至密实。浇注硬化后应及时固化，用无纺布覆盖，并及时浇水，保证湿度高于90%。方案期间交通阻塞7天以上，达到设计强度。对于桥梁伸缩缝安装流程中，对于施工操作人员是工程质量的责任者，故对施工操作人员本身的素质及其对他们的管理均要有仔细的要求，对操作人员强化质量意识的同时，强化管理，保证操作流程中的质量要求桥梁伸缩缝。首先，对每个进入本项目施工的人员，均要求达到一定的等级，具备相应的操作技能，特殊工种必须持证上岗。

倘若发现裂纹或破裂，方向不正确或缝隙太大，则必须采取补救措施。必须保证在桥梁伸缩缝接缝方向上每米zui少有一根预埋钢筋，该钢筋牢固地焊接到弹性接缝的锚环上。XF桥弹性接头的质量应仔细检查。倘若发现两个钢梁之间存在变形或不一致，则应对其进行修理。如必须，应根据设备的环境温度调整Maurer弹性接头的钢梁之间的距离。XF桥弹性设备应逐步槽中，使接缝的中心线与实际预留接缝的中心线重合，误差不超过10mm，钢质边梁的内边缘应不高于10mm。

模数式桥梁伸缩缝的施工方式
1、MZL模数式桥梁伸缩缝所采用钢筋、橡胶应达到TRANBBS设计文件和TRANBBS技术标准的要求。砼：伸缩缝的浇注全部采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的zui小要求，并应适当混入外加剂，减小水灰比，降低混凝土收缩。2.施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝，万一发生碰撞变形，很难修补为合格产品，因此在安装的全流程中，必须要采取措施保护，不得任何车辆通过。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不容易调整，因此对成品检查必须要认真、仔细。不合格不可运至现场。3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙必须要用聚苯乙烯泡沫板塞严，预防浇注保护带混凝土时灌入，使缝失灵。同时，也不可以将装置内灌进混凝土，避免替换V形象胶带时受阻。MZL模数式桥梁伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两类不同情况下进行的。一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋，则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不同，给施工增加了难度，因此锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置，这点在设计中要充分考虑。 在桥梁的施工中要保证锚固钢筋的效果。仅在浇筑8～10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不可取的，这实际上没有让伸缩缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成总体，产生不稳定隐患，需强化伸缩缝的养护工作

梧州C60型桥梁伸缩缝热线2022已更新(今天/资讯）另外，我们还有其他注意事项。安装前，我们需要检查预留槽和预埋钢筋的深度，这需要专门的人员检查伸缩缝装置的缝隙是否在规定的范围内。如果不合理，及时纠正，后再安装夹具。产品顶面与路面标高应一致，桥梁纵坡与路面应一致。装卸、安装和运输应严格根据制造商要求的方式进行。不能使用运输流程中有弯曲和扭转的伸缩缝；桥梁伸缩缝安装施工所用的混凝土必须选用水泥和指标合格的石材。桥下混凝土强度一般比梁体高一个等级，如有需要时可加入一定的添加剂。

5、桥梁伸缩缝的设置不完善。为了伸缩缝，当前广泛使用连续梁或连续桥面。桥面连续时，需设置连续接缝。当前连续缝设置不完善，导致连续缝损坏和桥面跳动。桥面连续缝处变形假缝的宽度和深度不规范、不一致，也不一样程度地影响了连续缝的正常运转。桥梁伸缩缝：为了满足桥面变形的要求，桥梁伸缩缝一般设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁铰接处。要求伸缩缝能在行和垂直于桥梁轴线的两个方向上伸缩灵活。它们坚固可靠。车辆行驶稳，无突然跳跃和噪声;

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